达麟配资小鹏放大招?“揽胜”同款SUV曝光，5米2车身+4秒破百，智能碾压

小鹏最近推出GX这款车，车身超过五米二，采用六座设计，整体看着像一辆大型SUV，其实这车不是突然发布的，早在几个月前代号G01的测试车照片就已经流传出来，直到二月十日官方发布图片，大家才真正看到它的样子，这款车没有只选纯电或增程其中一种，而是同时提供两种动力版本，明显是为了应对续航问题，用大尺寸车身装下大容量电池，还预留了发动机的位置，等于把选择权交到用户手里。

这款车在设计上彻底摆脱了小鹏过去的风格，侧面的线条处理得很流畅，不是模仿谁的样子，而是自己反复推敲出来的，前脸部分没有跟风采用贯穿式灯带布局，反而把大灯移到雾灯区域，形成上下分体的结构，这种调整不只是为了视觉上的效果，更重要的是配合了蚌式开启的前机盖设计，以前这类设计多见于宾利、劳斯莱斯这样的豪华品牌，现在小鹏把它用在前备箱上，提升了储物空间的实用性，看得出他们并不追求“看起来昂贵”，而是更在意用户能装下更多东西。

车尾还是贯穿灯,可能用天地门尾门,上面掀开下面拉开,这种结构豪华车常见,普通SUV很少见到,如果量产了,七座家庭装婴儿车放露营装备会方便很多,最特别的是车顶没装激光雷达,说明小鹏坚持纯视觉方案,XNGP已经做到车位到车位无图导航,高精地图越来越难获取,他们直接绕开这条路,依靠算法解决问题。

底盘采用全新的SEPA 3.0架构，配备了线控转向和后轮转向功能，这让一台5米2长的大车，转弯半径接近中型SUV的水平，现在理想L系列和比亚迪U8这些大尺寸车辆停车还比较麻烦，GX这个设计正好解决了这个问题，动力方面使用增程和纯电两种方式并行推进，电池包估计在100kWh以上，车身大小足够容纳，这不是简单堆砌配置，而是利用物理空间来应对实际需求。

同一批还有G02全尺寸旗舰，以及Mona品牌的两款SUV，小鹏没打算靠一两款车打天下，而是铺开一张网，家庭用GX，商务有G02，年轻人选Mona，技术、尺寸、架构三条线同时发力，目标很清晰，就是不跟风也不妥协。